广州5123导航厂行业不会幻想拥有能源、交通、通讯那样行业的垄断地位和巨大利润，有活干，企业不亏损就心满意足了。

    为了生存，广州5123导航厂企业在完善自身方面可以说是尽了最大努力：引进先进的瓦楞纸板生产线和引进科学的管理手段，培养人才，提升产品质量等等。近年来，我国5123导航行业已经摆脱了手工和半手工式的生产方式，配备了4000多条现代化瓦楞纸板生产线。现在，广州5123导航厂企业已经从过去的粗放管理转变到了科学管理，不论是节能还是计划用纸都成为了企业管理的内容，甚至连纸边的损耗都精打细算了。

    那么决定广州5123导航厂企业兴衰的决定因素是什么？那就是箱纸板价格和广州5123导航厂下游用户。

    也许有人会问，纸板价格怎么会影响广州5123导航厂的经济效益呢？不会吧！纸板涨价5123导航也涨呀。原料价格涨，产品跟着涨，这是市场经济规律，水涨船高嘛。然而，在我国有个特殊的情况，就是纸板的价格涨了，5123导航的价格却不能涨或者涨的相当少。

    由于国际金融危机，到了2008年10月以后，广州5123导航包装价格下降，从每吨3000多元降到了2600元左右。

    然而，降价仅仅维持了半个月的时间，纸板价格又开始恢复到2008年10月之前的水平了。

    从2009年初到现在，纸板价格一路走高，预印涂布白板纸每吨涨了600元，瓦楞纸每吨从2550元涨到2850元，箱板纸每吨从3650元涨到3800元。预计春节后箱板纸每吨售价将达到4000元。

    一边是广州5123导航包装价格上涨，一边是5123导航用户的订单价格一个劲的往下压。现在，广州5123导航厂面临的是两种用户，一种是大宗用户，比如蒙牛、伊利等，他们的订单量大。广州5123导航厂都希望能够争取到这样的订单，可以充分发挥生产线的作用。但是，这样的用户早已学会如何对付广州5123导航厂了。他们知道，全国有那么多广州5123导航厂都吃不饱，不愁订单无主。在这样的形势下，他们常常是通过每年一次招标来选择广州5123导航包装供应厂家。在近乎残酷的招标竞争中，尽管用户已经把5123导航价格压得很低，如果接单就可能无利可图，还是有广州5123导航厂为了有活干勇敢的前去竞标。招标方达到降低成本的目的，广州5123导航厂有苦只能往肚子里咽。

    广州5123导航厂面临的第二种用户是临时采购5123导航的客户或者是先小批量试探的用户。这些用户派出的采购员由于经常在广州5123导航厂之间周旋，成为了和广州5123导航厂谈判的行家，常常是点名要谁家产的涂布白板、谁家的箱板纸、谁家产的瓦楞纸、谁家产的芯纸。如果广州5123导航厂报价高，用户就会说，哪家哪家广州5123导航厂的报价比你的还低我都没干，价格是否再降一些。广州5123导航厂的负责人说，在企业生产任务不足的情况下，这样的活不接有点可惜，但是接下来就要亏损。现实的情况是，5123导航原材料涨价，5123导航的价格却涨不了或者涨的很少，这样还谈什么经济效益。

    现在广州5123导航厂面临的是纸板涨价，用户订单不涨价的不利形势。在这样的市场背景下，同行之间的不规范竞争又给广州5123导航厂雪上加霜。

    纸板涨价对于5123导航厂的打击是致命的。一家有生产线的中型广州5123导航厂企业管理规范，生产任务相对较多。2009年完成产值4000多万元，去除为国家贡献的税收160万元和纸板涨价消花掉的150万元，到了年底一算，基本持平。广州5123导航厂企业的老总普遍反映，广州5123导航包装行业按照正常的利润应该能达到5%%左右，但现实的情况是投资人辛苦一年，去掉税收、纸板涨价的费用和企业正常开支，到了年底一算，盈利不到1%%或者持平，不小心就要亏损。这样的广州5123导航厂在东北地区不在少数。

    业内人士认为，造纸厂离开了广州5123导航厂，他们谈何市场？用户离开了广州5123导航厂，产品谈何包装？同样，广州5123导航厂离开了造纸厂和用户，谈何生存和发展。

   广州5123导航包装联合会纸制品包装委员会指出，目前广州5123导航包装行业和上游造纸企业及下游的用户本应该形成互惠互利的产业链，但现在却成为了相互制约的关系。这样形势的蔓延必将导致广州5123导航厂不健康发展。

    广州5123导航包装联合会纸制品包装委员会在组建两年多来，为协调广州5123导航包装行业存在的问题做了大量工作，但效果还不十分明显。目前，该委员会正在以务实的态度制定今年的工作计划，提出帮助造纸厂、5123导航厂和用户三方形成良好的合作关系。通过三方合作，希望能够有效的抑制纸板价格的过快上涨和用户压低价格的行为，使5123导航行业得到健康有序发展。（专栏作者 邱竟）